Esperada por muchos años, la vía regional Costanera I ha empezado hacerse realidad en los distritos de Pariñas, Lobitos, El Alto y Los Órganos, jurisdicción de la provincia de Talara, tras haberse suscrito, el 05 de agosto, el contrato N° 148-2024-GRP entre el GORE Piura representado por Fernando Santa Cruz Aguilar (gerente regional de Infraestructura) y el Consorcio Vial Costanera Talara representado por Magdalena Quevedo Estrada, que se hizo de la buena pro del proceso especial PEC-PROC-2-2024-GRP-GRI-CS-PEC-1 por el monto adjudicado de S/ 335’858,713.31.
Este consorcio está conformado por las empresas CONSTRUCTORA Y MINERA SERPIENTE DE ORO E.I.R.L. (40% de participación), CAMAFRA MOTORS S.A.C. (35%) y GA INGENIEROS CONSTRUCTORES S.A.C. (25%).
El acuerdo contractual entre el Gobierno Regional de Piura y el Consorcio Vial Costanera Talara está vigente desde el 15 de agosto 2025 hasta 09 de octubre 2025.
SUPERVISIÓN DE OBRA
La supervisión de la construcción de la vía regional Costanera I es responsabilidad del Consorcio Supervisor KUNA quien se hiciera de la buena pro del procedimiento especial PEC-PROC-3-2024-GRP-GRI-CS-PEC-1 con un monto adjudicado de S/ 8’370,000.00.
Por ello, este 16 de agosto, se suscribió el contrato N° 154-2024-GRP entre el GORE Piura representado por el gerente regional de Infraestructura, Fernando Santa Cruz Aguilar, y el representante del Consorcio Supervisor KUNA, César Alberto Ortiz Pampas. Esta relación contractual tiene vigencia desde el 23 de agosto 2024 has el 16 de noviembre 2025.
El Consorcio Supervisor KUNA está conformado por las empresas KUNHWA ENGINEERING & CONSULTING CO. LTD SUCURSAL PERU (60% de participaciones) y AZIZE INGENIEROS S.A.C. (40%). Cabe indicar que el Organismo Supervisor de Contrataciones del Estado (OSCE) ha alertado y recomendado a la entidad contratante (GORE Piura) que en el caso concreto del proveedor AZIZE INGENIEROS S.A.C. se verifique si se encuentra impedido de contratar, pues ha encontrado que el socio ORTIZ PAMPAS CÉSAR ALBRTO (excede el 30% acciones) y es representante legal del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional – PROVIAS NACIONAL.
LA OBRA
La Costanera I contempla la intervención de más de 74 kilómetros de pavimento con carpeta asfáltica, además de bermas a cada lado, alcantarillas, badenes, cunetas, postes kilométricos, señalización y semaforización a lo largo de la vía, entre otros.
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